【原創(chuàng)】新馬仔出場(chǎng)--05款千里馬評(píng)測(cè)

前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　乘駕篇：

　　現(xiàn)在來(lái)到我們的乘駕部分，我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)1.6手動(dòng)版吧。小編一個(gè)人駕駛。身高179CM、體重75公斤。坐入千里馬，空間不是很大，但是也夠用。雙手和腳沒有什么局促感，開始坐進(jìn)去不舒服的朋友調(diào)一調(diào)座位就沒事了，小編個(gè)人認(rèn)為駕駛時(shí)頭部空間的感覺是很重要的，第一直接影響到你開車的心情，還有一個(gè)就是開車的視野，這兩點(diǎn)千里馬還是令人滿意的。

　　打火啟動(dòng)車輛，儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在800轉(zhuǎn)左右。車內(nèi)的聲音還是可以讓人接受，雖然沒有高檔車的安靜，但也不吵，不知大家有沒有這種感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)不吵，你就感覺不到車身在怠速時(shí)的震動(dòng)，有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音你總能找到點(diǎn)車身晃動(dòng)的感覺。前面說(shuō)到方向盤雖然是真皮設(shè)計(jì)但是感覺比較生硬，沒有什么手感，駕駛過(guò)程中在不是很帖手，可能是新車的緣故，摸多了就好了。

　　一檔起步了，1.6的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)給小編的感覺還是蠻有力的，千里馬的檔位還是比較清晰的，進(jìn)檔的行程也不是很長(zhǎng)，腳踩油門車身即刻有了加速的感覺，一個(gè)駕駛時(shí)就能找到到推背感，如果是三四人那就不知道了。在長(zhǎng)長(zhǎng)的試車道上十分輕松的上到90公里時(shí)速，車身比較平穩(wěn)，沒有什么過(guò)大的噪音，再向上小編就沒有向下踩了，估計(jì)不會(huì)給我們帶來(lái)多大的喜悅，還是實(shí)際一點(diǎn)好。

　　在倒車時(shí)，我們?cè)趻斓箼n時(shí)千里馬發(fā)出“嘀”的一聲，提醒車主已經(jīng)掛入，這是比較人性化的一面，防止出錯(cuò)。在中低速轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺還是可以的，側(cè)傾不是很大，車內(nèi)的人抓好安全裝置就好了，在制動(dòng)方面由于是前碟后鼓，當(dāng)然沒有四輪碟剎來(lái)得那么靈敏。總的來(lái)說(shuō)千里馬1.6對(duì)家庭來(lái)說(shuō)和上班族做為上下班代步是足夠了，想飚車的話那就換一部或改裝一下。

　　1.3自動(dòng)檔以小編的性格更加是一個(gè)人來(lái)開的小車了，也許還不夠。其它的不說(shuō)，就動(dòng)力方面你就不能急，踩下油門它能到達(dá)你想要的90公里時(shí)速，不過(guò)你要等，少了一點(diǎn)推背感。行駛過(guò)程中在中底速時(shí)是四平八穩(wěn)的，和FIT 1.3相比在動(dòng)力差不多，不過(guò)小編更喜歡FIT的在外形和內(nèi)飾上時(shí)尚的設(shè)計(jì)。在制動(dòng)方面同樣是前碟后鼓設(shè)計(jì)。這里就沒什么好說(shuō)的了。

　　總的來(lái)說(shuō)小編對(duì)千里馬的轉(zhuǎn)向是比較滿意的，隨著你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車子較準(zhǔn)確的完成了駕駛者發(fā)出的信息，如果在制動(dòng)方面改一改的話將更具競(jìng)爭(zhēng)力。